液壓油缸液壓系統(tǒng)中所使用的液壓缸驅(qū)動在進(jìn)行操作會具有一定的質(zhì)量機(jī)構(gòu)，液壓油缸當(dāng)液壓缸運(yùn)動到行程終點(diǎn)的時(shí)候操作的過程中會具有較大的動能，要是沒有經(jīng)過其減速處理，其液壓缸活塞會和缸蓋發(fā)生其機(jī)械碰撞，液壓油缸這樣就可以在一定程其沖擊、噪聲，有破壞性。
   液壓缸在進(jìn)行制作的過程中，液壓油缸其加工質(zhì)量的定程度上就會直接影響其整個(gè)產(chǎn)品的使用壽命和可靠性，其缸筒的加工要求高，在進(jìn)行制作時(shí)其內(nèi)表面的粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。液壓油缸缸筒的基本特征是深孔加工一直困擾加工人員。
   液壓缸在一定程度上會采用其滾壓加工，液壓油缸在的過程中會由于其表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，這樣就可以在一定程度上有助于其表面微小裂紋的封閉，這樣就可以在一定層度上阻礙了侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，液壓油缸因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。
   液壓缸在一定程度上通過其滾壓成型，液壓油缸在進(jìn)其滾壓的表面就會直接形成一層冷作硬化層，這樣就可以在一定程度上減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的灼傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。
   液壓油缸在運(yùn)行時(shí)，經(jīng)過其滾壓后，其產(chǎn)品孔表面的粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8um，孔的表面硬度提高約百分之，缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高百分之25。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說明，液壓油缸滾壓工藝能大大提高缸筒的表面質(zhì)量。